Schrottpreise
Bremsscheiben als Schrott: Preis und Abgabe
Alte Bremsscheiben sind sortenreiner Grauguss – und werden deshalb getrennt vom normalen Eisenschrott gehandelt. Vorausgesetzt, Beläge und Anbauteile sind ab.
LME-Schluss 18.09.2026 · EUR/USD 1,1460. Orientierungswerte, maßgeblich ist die Verwiegung am Platz.
Bremsscheiben aus Grauguss liegen als Schrott aktuell bei 0,18–0,23 €/kg, Stand . Der Preis gilt für Scheiben ohne Beläge und ohne Anbauteile. Weil Guss nicht an einer Börse notiert wird, aktualisiert der Monitor diese Sorte monatlich nach dem amtlichen Erzeugerpreisindex für Eisen- und Stahlschrott – genau wie Stahl-Mischschrott.
| Sorte | Ankauf €/kg | €/t | Berechnungsbasis | Takt |
|---|---|---|---|---|
| BremsscheibenGrauguss, ohne Beläge | 0,18–0,23 | 180–230 | Destatis-Index GP09-383222000 | monatlich |
Warum Bremsscheiben eine eigene Schrottsorte sind
Die meisten Bremsscheiben und Bremstrommeln an Pkw und Transportern bestehen aus Grauguss, also Gusseisen mit Graphit. Für Gießereien ist sortenreiner Grauguss ein gut planbarer Einsatzstoff: Die Zusammensetzung ist bekannt, Fremdstoffe sind selten. Deshalb wird er getrennt vom gemischten Eisenschrott gehandelt – solange er sauber bleibt.
So erkennst du Grauguss
- Magnetisch: Der Magnet haftet kräftig.
- Bruchverhalten: Guss verbiegt nicht, er bricht. Die Bruchfläche ist dunkelgrau und körnig.
- Rost: Grauguss rostet schnell oberflächlich. Das ist normal und drückt den Preis nicht.
- Form: massive Scheiben, oft innenbelüftet mit Kühlkanälen, mit Topf zur Radnabe.
Was den Preis für Bremsscheiben drückt
Die Spanne im Monitor gilt für Grauguss ohne Beläge. Alles, was nicht Guss ist, führt zu einer schlechteren Einstufung – im ungünstigsten Fall landet die ganze Menge beim Mischschrott.
- Bremsbeläge und Bremsbacken: Reibmaterial auf Stahlträgern ist kein Guss. Beläge werden getrennt gesammelt und gehören nicht in die Bremsscheiben-Box.
- Radnaben und Radlager: Eingepresste Lager und angeschraubte Naben sind Stahl mit Fett und müssen ab.
- Verbundbremsscheiben: Leichtbauscheiben mit Aluminiumtopf und Gussreibring sind Mischmaterial. Der Aluminiumteil gehört getrennt, sonst gibt es Abzug.
- Bremssättel: Sie sind aus Guss oder Aluminium und enthalten oft noch Bremsflüssigkeit. Sie werden separat bewertet.
- Öl und Flüssigkeiten: Stark verölte Teile oder Reste von Bremsflüssigkeit nimmt kein Platz gern an.
- Keramikbremsscheiben: Sie bestehen nicht aus Grauguss und gehören nicht in diese Sorte.
Wie wird der Preis für Bremsscheiben berechnet?
Grauguss hat keine Börsennotierung, und eine Ableitung aus LME-Daten wäre falsch. Grundlage ist der Erzeugerpreisindex für Sekundärrohstoffe aus Eisen- und Stahlschrott, Destatis GP09-383222000, ergänzt um die monatlichen Sortennotierungen der BDSV. Einen Faktor wie bei Buntmetall gibt es nicht. Die Spanne wurde am 16.09.2026 gegen reale Ankaufspreise deutscher Schrotthändler kalibriert und wird mit dem Index fortgeschrieben:
Spanne Monat m = Spanne am Stichtag × Index Monat m ÷ Index Stichtagsmonat
Deshalb zeigt die Preistabelle bei Bremsscheiben „monatlich“ und keinen Börsenchart. Der Index ist amtlich, kostenlos abrufbar und zitierfähig – die Spanne lässt sich also jederzeit nachprüfen. Alle Details in der Methodik.
Bremsscheiben abgeben: Hobbyschrauber und Werkstatt
Für Hobbyschrauber
Ein Satz Bremsscheiben vom eigenen Auto bringt allein nur wenig und trägt keine eigene Fahrt zum Platz. Sinnvoll ist es, die Scheiben zu sammeln oder zusammen mit anderem Metallschrott abzugeben. Rechne mit dem Erlösrechner oben nach, ob sich die Fahrt lohnt.
- Beläge ab Bremsbeläge und Anbauteile vollständig entfernen.
- Trocken lagern Scheiben nicht in Öl- oder Flüssigkeitsresten liegen lassen.
- Getrennt halten Scheiben in eine eigene Kiste, nicht in den Eisenhaufen.
- Mit Buntmetall kombinieren Wer ohnehin Kupfer, Messing oder Aluminium abgibt, nimmt die Scheiben mit.
- Wiegeschein verlangen Mit Sorte „Bremsscheiben“ oder „Grauguss“, damit die Einstufung stimmt.
Bei einer größeren Garagen- oder Werkstattauflösung kannst du eine Schrottabholung anfragen. Ein geprüfter Fachbetrieb in deiner Region holt ab, in vielen Fällen kostenlos – der Fachbetrieb sagt es dir vorher.
Für Kfz-Werkstätten
In einer Werkstatt fallen Bremsscheiben laufend an, oft zusammen mit Stahlteilen, Aluminiumfelgen und Kabelresten. Hier lohnt sich ein eigener Behälter für Guss: Sortenreine Scheiben werden besser eingestuft als ein gemischter Haufen, und ein Schrottcontainer mit Wiegeschein liefert bei jeder Leerung einen Beleg über Sorte und Gewicht. Mehr dazu auf der Seite Schrottcontainer für Kfz-Werkstätten.
Getrennt halten, belegen – und was nicht in den Schrott gehört
Mit der Novelle der Gewerbeabfallverordnung 2026 müssen Betriebe Metall getrennt halten und das belegen – per Foto, Liefer- oder Wiegeschein oder Entsorgungsvertrag. Behälter mit Gemischen müssen enthaltene Störstoffe ausweisen.
Starterbatterien, Altöl, Bremsflüssigkeit und Kühlmittel werden über eigene Wege entsorgt, Starterbatterien nur mit entsprechender Erlaubnis und Nachweis. Altfahrzeuge dürfen nur zu anerkannten Annahmestellen gebracht und nur in zertifizierten Demontagebetrieben zerlegt werden.
Dieser Hinweis ersetzt keine Rechtsberatung.
Erlös schätzen
Transport als Modellannahme: 12 € Grundkosten plus 0,85 € je km für Hin- und Rückweg mit Transporter. Orientierungswerte, maßgeblich ist die Verwiegung am Platz.
Preisalarm für Bremsscheiben Schrottpreis
Eine E-Mail, sobald die Spanne deine Schwelle erreicht. Anmeldung mit Bestätigungslink, Abmeldung jederzeit.
Häufige Fragen zu Bremsscheiben als Schrott
Wie viel bekomme ich für alte Bremsscheiben?
Grauguss-Bremsscheiben ohne Beläge liegen aktuell bei 0,18–0,23 €/kg. Mit Belägen, Naben oder Aluminiumtöpfen wird niedriger eingestuft, im Zweifel als Mischschrott.
Müssen die Bremsbeläge runter?
Ja. Die Spanne im Monitor gilt ausdrücklich für Scheiben ohne Beläge. Beläge sind kein Guss und verschlechtern die Einstufung der ganzen Menge.
Sind verrostete Bremsscheiben weniger wert?
Nein, oberflächlicher Rost ist bei Grauguss normal. Entscheidend sind Beläge, Anbauteile, Öl und Mischmaterial.
Lohnt sich die Abgabe von zwei Bremsscheiben?
Eine eigene Fahrt meistens nicht. Sammle die Scheiben oder gib sie zusammen mit anderem Schrott ab, am besten mit etwas Buntmetall.
Welche Lösung gibt es für Werkstätten mit laufendem Anfall?
Ein fester Behälter oder Container, der regelmäßig geleert wird, mit Wiegeschein bei jeder Abholung. Das sorgt für sortenreine Ware und einen Beleg, der als Nachweis nach Gewerbeabfallverordnung dienen kann (keine Rechtsberatung). Anfragen lässt sich das über die Seite Kfz-Werkstatt.
Quellen: Statistisches Bundesamt, Erzeugerpreisindex GP09-383222000; BDSV, monatliche Sortennotierungen; Kalibrierung gegen reale Ankaufspreise deutscher Schrotthändler, Stichtag 16.09.2026; Gewerbeabfallverordnung, Änderungen 2026 (IHK Rheinhessen). Rechenweg: Methodik.