Ratgeber
Altmetall verkaufen: Schritt für Schritt zum fairen Preis
Ob dein Altmetall ein paar Euro oder einen ordentlichen Betrag bringt, hängt weniger am Händler als an drei Fragen: Was hast du, wie gut ist es getrennt, und lohnt sich der Weg?
Altmetall verkaufst du am besten in vier Schritten: mit dem Magneten Eisen von Buntmetall trennen, Buntmetall nach Sorten bündeln, Menge und Fahrtkosten gegenrechnen und dann den passenden Käufer wählen – den Schrottplatz für sortierte Mengen, einen Fachbetrieb für größere Partien zum Abholen, Kleinanzeigen für Teile, die noch jemand benutzen kann. Das Geld steckt dabei fast immer im Buntmetall: Kupfer, Messing und Aluminium bringen ein Vielfaches von Eisenschrott. Elektrogeräte, Batterien und Gasflaschen gehören nicht dazu und haben eigene Wege.
Was die einzelnen Sorten gerade wert sind, zeigt der Preismonitor. Hier geht es darum, wie du aus deinem Altmetall einen fairen Preis machst.
Welche Metalle Geld bringen – und welche kaum
Im Schrotthandel gibt es zwei Welten. Buntmetalle wie Kupfer, Messing, Aluminium und Edelstahl werden an der Metallbörse gehandelt, ihr Ankaufspreis leitet sich täglich aus der Notierung ab. Eisen und Stahl dagegen sind Massenware: Sie fallen in großen Mengen an und bringen je Kilogramm nur einen Bruchteil. Deshalb lebt die ganze Branche vom Buntmetallanteil, nicht vom Eisen.
Die aktuellen Ankaufsspannen je Sorte mit der Basis, aus der sie berechnet sind, Stand :
| Sorte | Ankauf €/kg | €/t | Berechnungsbasis | Takt |
|---|---|---|---|---|
| Kupfer Millberryblanker Draht, ≥ 99 % | 10,16–11,16 | 10.160–11.163 | LME Kupfer Kassa · Faktor 81–89 % | täglich |
| Kupfer schwer / CandyRohr, Blech, verzundert | 9,78–10,91 | 9.783–10.912 | LME Kupfer Kassa · Faktor 78–87 % | täglich |
| Messing schwerArmaturen, Fittings | 5,52–6,41 | 5.517–6.407 | 60 % Kupfer + 40 % Zink · Faktor 62–72 % | täglich |
| Aluminium Profile blankblank, ohne Anhaftung | 1,81–2,42 | 1.813–2.417 | LME Aluminium Kassa · Faktor 63–84 % | täglich |
| Aluminium Blechegemischt, lackiert zulässig | 1,27–1,50 | 1.266–1.496 | LME Aluminium Kassa · Faktor 44–52 % | täglich |
| Edelstahl V2Achargierfähig, 1.4301 | 0,61–0,75 | 608–755 | Nickelanteil 8 % · Faktor 54–67 % | täglich |
| Edelstahl V4A1.4571, molybdänhaltig | 1,32–1,87 | 1.317–1.875 | Nickelanteil 11 %, ohne Mo-Zuschlag · Faktor 85–121 % | Modell offen |
| Stahl-MischschrottSorte 3 / E3, haufwerksfaehig | 0,13–0,18 | 130–180 | Destatis-Index GP09-383222000 | monatlich |
| BremsscheibenGrauguss, ohne Beläge | 0,18–0,23 | 180–230 | Destatis-Index GP09-383222000 | monatlich |
Edelstahl V4A: Der Molybdänanteil von rund 2,2 % ist nicht im Modell, daher liegt der kalibrierte Faktor über 1. Die Zeile bleibt als unvollständig markiert, bis eine belastbare Molybdän-Notierung angebunden ist.
Die Werte sind Orientierung, keine Zusage eines bestimmten Platzes – maßgeblich ist die Einstufung vor Ort. Für dich folgt daraus eine klare Prioritätenliste:
- Kupfer aus Rohren, Dachrinnen und Kabeln ist fast immer der wertvollste Posten. Wie du dabei das Maximum herausholst, zeigt der Ratgeber Kupfer verkaufen.
- Messing aus Armaturen, Fittings und Ventilen lohnt sich ebenfalls, Details unter Messing.
- Aluminium aus Profilen, Fensterrahmen, Leitern und Felgen – blank deutlich besser als lackiert, siehe Aluminium.
- Edelstahl aus Spülen, Geländern und Töpfen, siehe Edelstahl.
- Eisen und Stahl wie Zaunteile, Träger, Guss-Heizkörper und Bremsscheiben bringen pro Kilo wenig. Hier entscheidet die Menge, ob sich der Aufwand trägt – mehr unter Stahlschrott.
Sortieren und bündeln: der Magnet zuerst
Der wichtigste Handgriff beim Altmetall kostet fast nichts: ein kräftiger Magnet. Er trennt in Sekunden die beiden Welten.
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<a href="https://schrottgeier.de/ratgeber/altmetall-verkaufen/"> <img src="https://schrottgeier.de/wp-content/themes/schrottgeier/assets/img/grafiken/magnettest.svg" alt="Entscheidungsweg: Magnet, Farbe, Gewicht" width="800"> </a> <p>Grafik: <a href="https://schrottgeier.de/">schrottgeier.de</a></p>
- Magnettest Alles, woran der Magnet fest haftet, ist Eisen oder Stahl und kommt auf einen Haufen. Was nicht haftet, ist Buntmetall oder Edelstahl – das ist der Teil, bei dem sich jede weitere Minute lohnt.
- Buntmetall nach Sorten trennen Farbe an einer Kratzstelle und Gewicht verraten, ob du Kupfer, Messing, Aluminium oder Edelstahl vor dir hast. Wie das im Einzelnen geht, zeigen die Ratgeber Schrott richtig sortieren und Metall bestimmen.
- Fremdstoffe ab Kunststoffgriffe, Holz, Gummi, Glas und Stahlschrauben an Buntmetallteilen kosten Einstufung. Beim Eisen ist dieser Aufwand meist nicht nötig, beim Buntmetall fast immer.
- Sortenrein sammeln Für jede Sorte ein eigener, beschrifteter Behälter, Buntmetall trocken gelagert. Ein einzelnes Stück Kupfer im Eisenhaufen bringt dir nichts – getrennt wird es als Kupfer bezahlt.
Menge und Fahrtkosten: rechnet sich der Weg?
Ein Kofferraum voller Eisen bringt oft weniger, als die Fahrt kostet. Ein Eimer Kupferrohr dagegen kann sich schon lohnen. Bevor du losfährst, trag hier Sorte, Menge und Entfernung ein – der Erlösrechner zieht geschätzte Fahrtkosten vom Erlös ab:
Transport als Modellannahme: 12 € Grundkosten plus 0,85 € je km für Hin- und Rückweg mit Transporter. Orientierungswerte, maßgeblich ist die Verwiegung am Platz.
Die Fahrtkosten im Rechner beruhen auf pauschalen Annahmen, nicht auf deinem Fahrzeug. Bleibt unter dem Strich wenig übrig, sammelst du besser weiter, bis sich die Fahrt trägt, oder du bündelst alles für eine Abholung. Warum Kleinmengen niedrigere Kilopreise bekommen, erklärt der Ratgeber Schrottpreis bei Kleinmengen.
Wo du Altmetall verkaufen kannst
Es gibt drei sinnvolle Wege, und welcher passt, hängt von Menge und Zustand ab.
| Weg | Passt für | Worauf du achtest |
|---|---|---|
| Schrottplatz, selbst hinbringen | sortierte Mengen, die ins Auto oder auf den Anhänger passen | Annahmezeiten erfragen, Ausweis mitnehmen, Beleg verlangen |
| Abholung durch einen Fachbetrieb | größere Partien, schwere Teile, Entrümpelung, Sanierung | Konditionen vorher klären: ob die Abholung kostenlos ist und was du bekommst |
| Kleinanzeigen | gut erhaltene Teile, die noch jemand benutzen kann | nur wenn der Gebrauchswert über dem Schrottwert liegt |
Schrottplatz
Der direkte Weg für sortiertes Material. Ruf vorher an, frag, ob dein Material angenommen wird und wie es eingestuft wird. Einen seriösen Platz erkennst du daran, dass er vor deinen Augen auf einer geeichten Waage wiegt, die Sorte benennt und dir einen Beleg über Gewicht, Sorte und Preis gibt. Was an Waage und Tresen passiert, steht im Ratgeber Zum Schrottplatz fahren; was du zu Ausweis, Steuer und Barzahlung wissen solltest, im Ratgeber Schrott privat verkaufen.
Abholung über einen Fachbetrieb
Fällt viel auf einmal an – eine Heizungssanierung, eine Hausentrümpelung, ein Rückbau –, ist die Abholung der bequemere Weg. Über die Schrottabholung vermittelt Schrottgeier dich an einen geprüften Fachbetrieb in deiner Region. Schrottgeier selbst kauft nichts an und hat keinen eigenen Fuhrpark; Termin, Preis und Abrechnung laufen direkt mit dem Fachbetrieb. Ob die Abholung kostenlos ist, hängt vor allem an Menge und Buntmetallanteil – in vielen Fällen ist sie es, der Fachbetrieb sagt es dir vorher. Mehr dazu unter Wann Abholung wirklich kostenlos ist und Was wird abgeholt?.
Kleinanzeigen
Eine gusseiserne Badewanne mit intakter Emaille, ein Gartentor, das nur Farbe braucht, Alufelgen mit Profil auf den Reifen oder ein Messing-Kronleuchter: Solche Stücke sind als Gebrauchtware oft mehr wert als ihr Materialgewicht. Prüf das, bevor du sie zerlegst. Für echten Schrott ist der Weg über Kleinanzeigen dagegen selten besser – Abholer ohne Waage und ohne Beleg zahlen selten mehr als ein Platz, und du weißt nicht, wo dein Material landet.
Was nicht zum Altmetall gehört
Manches besteht zu großen Teilen aus Metall und ist trotzdem kein Altmetall. Diese Dinge nimmt kein seriöser Händler als Schrott an, und du solltest sie auch nicht zerlegen, um an das Metall zu kommen:
- Elektrogeräte – von der Waschmaschine bis zum Toaster. Sie gehören zum kommunalen Wertstoffhof oder in die Rücknahme im Handel, auch wenn viel Metall drinsteckt. Einen Überblick über die Wege gibt der Ratgeber Metall entsorgen.
- Batterien und Akkus, auch die Autobatterie. Sie gehen zurück an den Handel oder den Wertstoffhof, siehe Autobatterie entsorgen.
- Gasflaschen und Druckbehälter – nie aufschneiden, nie in den Schrott. Wohin sie gehören, steht unter Gasflasche entsorgen.
Elektroaltgeräte: kein Makel, sondern Regel
Elektroaltgeräte aus Privathaushalten dürfen nur über die dafür vorgesehenen Rückgabestellen entsorgt werden. Fachbetriebe im Schrottgeier-Netz nehmen sie deshalb nicht mit und sagen das schriftlich zu. Die Abgabe am kommunalen Wertstoffhof ist für dich in der Regel kostenlos.
Dieser Hinweis ersetzt keine Rechtsberatung.
Häufige Fragen zum Altmetall verkaufen
Wo kann ich Altmetall verkaufen?
Sortierte Mengen bringst du am einfachsten selbst zum nächsten Schrottplatz. Für größere Partien kannst du eine Abholung durch einen Fachbetrieb anfragen. Gut erhaltene Teile, die noch jemand benutzen kann, bringen über Kleinanzeigen oft mehr als ihr Schrottwert.
Welches Altmetall bringt am meisten Geld?
Kupfer, danach Messing, Aluminium und Edelstahl. Eisen und Stahl bringen pro Kilogramm am wenigsten. Die aktuellen Spannen je Sorte stehen im Preismonitor.
Bekomme ich Geld, wenn der Fachbetrieb mein Altmetall abholt?
Das hängt von Menge und Zusammensetzung ab. Bei viel Buntmetall ist eine Vergütung möglich, bei kleinen Mengen Eisen trägt oft nicht einmal die Fahrt sich. Der Fachbetrieb nennt dir seine Konditionen, bevor er kommt.
Kann ich ein altes Auto als Altmetall verkaufen?
Nicht wie gewöhnlichen Schrott. Ein Auto, das abgemeldet und verwertet werden soll, gehört zu einem anerkannten Demontagebetrieb, der dir einen Verwertungsnachweis ausstellt. Wie das abläuft, steht im Ratgeber Auto verschrotten. Einzelne ausgebaute Metallteile wie Felgen oder Bremsscheiben kannst du dagegen als Schrott verkaufen.
Lohnt es sich, alte Heizkörper als Altmetall zu verkaufen?
Das hängt von der Bauart ab. Guss- und Stahlheizkörper sind Eisenschrott und bringen vor allem über das Gewicht Geld. Aluminiumheizkörper sind mehr wert. Welche Bauart du hast und worauf du achtest, zeigt die Seite Heizkörper.
Quellen: LME-Kassanotierungen über Westmetall; Euro-Referenzkurs der EZB; Erzeugerpreisindex für Eisen- und Stahlschrott, Destatis GP09-383222000; Faktorkalibrierung gegen reale Ankaufspreise deutscher Schrotthändler, Stichtag 16.09.2026; Fahrtkostenannahmen des Erlösrechners laut Preismodell; Elektro- und Elektronikgerätegesetz (ElektroG); Batteriegesetz; Altfahrzeug-Verordnung. Preise: Preismonitor schrottgeier.de, Stand . Rechenweg: Methodik.
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